تاریخچه شیشه اتومبیل سرشار از فراز و نشیب های طولانی و زیادی دارد که همگی آنها باعث بوجود آمدن شیشه های امروزی در خودروها شده‌اند. این تاریخچه از دهه 1910 آغاز شده و تا به امروز ادامه دارد. همانطور که می‌دانید شیشه اتومبیل یکی از اجزای بسیار مهم در خودروها می‌باشد.
زیرا تنها راه ارتباطی که سرنشینان داخل ماشین میتوانند بواسطه آن محیط بیرون را ببینند شیشه ها هستند. همچنین شیشه های خودرو ارتباط مستقیمی با ایمنی سرنشینان دارد. این قطعه هم نقش تزئینی داشته و هم راحت‌تر کردن رانندگی را بر عهده دارد. علاوه بر آن می‌تواند راننده و سرنشینان را در برابر آفتاب، باد و باران محافظت کند.
این قطعه از ابتدای اختراع اولین اتومبیل همراه آن بوده و در حال حاضر نیز در تمامی خودروهای مدرن وجود دارد. هم نقش تزئینی داشته و هم نقش ایمنی و راحت تر کردن رانندگی را بر عهده دارد.
پیشرفت هایی که در زمینه شیشه سازی برای اتومبیل ها صورت گرفته همگی در پی ارتقای کیفیت و استحکام این اجزا می‌باشند. در ادامه به بررسی تاریخچه شیشه خودرو و سایر نکات مرتبط با آن می‌پردازیم.
آغاز تاریخچه شیشه اتومبیل
تاریخچه شیشه اتومبیل حدوداً در سال های 1769 تا 1770 آغاز شده زمانی که اولین اتومبیل در دنیا اختراع شد. در آن هنگام این اتومبیل ها فاقد شیشه بوده و راننده و سرنشینان برای جلوگیری از بسته شدن چشم در هنگام رانندگی باید از عینک استفاده می‌کردند. اما به مرور زمان برای اینکه استفاده از اتومبیل راحت‌تر شود، شیشه جلو به این خودروها اضافه شد.
جنس شیشه به کار برده شده در ماشین های اولیه از نوع شیشه معمولی بود و فقط برای بهتر کردن دید راننده استفاده می‌شد. استفاده از این نوع شیشه، بسیار خطرناک بود؛ زیرا امکان شکستن و پرت شدن قطعات آن به سمت راننده و سرنشینان وجود داشت.
در دهه 1910، شیشه خودرو از جنس شیشه تکی بود و در بسیاری از موارد بسیار نازک بود. این نوع شیشه ها نسبت به آنچه که امروزه در خودروها استفاده می‌شود، بسیار ضعیف بوده و در برابر ضربه های کوچک و حرارت بسیار حساس بودند.
در این دهه، شیشه اتومبیل به دو صفحه تقسیم گشت که شامل شیشه اصلی و شیشه وسایل جانبی بودند. شیشه اصلی، شیشه بزرگ و اصلی بر روی درب جلو اتومبیل بود و شیشه وسایل جانبی نیز شیشه های کوچکی بودند که برای پنجره های طرفین و پشت اتومبیل استفاده می‌شدند.
پیدایش شیشه لمینت در تاریخچه شیشه اتومبیل
در سال 1919، شیشه های لمینت به صنعت خودروسازی وارد شدند. این نوع شیشه ها از چند لایه ساخته می‌شوند به طوری که لایه میانی، یک نوع تلق به نام پلی وینیل بوتیرال (PVB) است که باعث می‌شود در صورت ضربه دیدن و اصابت اشیاء خارجی، قطعات شیشه به اطراف پرتاب نشوند.
همچنین شیشه لمینت ماشین در برابر حرارت، خشکی و اشعه های مضر نیز از مقاومت بیشتری برخوردار هستند. با استفاده از شیشه های لمینت، شیشه های جانبی و پشت اتومبیل نیز قابلیت جابه‌جایی شدن را داشتند که این امکان عملکرد خنک کننده هوا را بهبود بخشید.
در دهه 1950 نیز در پی پیشرفت تکنولوژی و ابزارآلات، تغییرات گوناگونی بر روی شیشه لمینت صورت گرفت. در نهایت این تغییرات باعث افزایش مقاومت شیشه به ضربه های بزرگ، افزایش ایمنی در برابر شکست و پخش شیشه در صورت شکست، کاهش نفوذ آب و هوا و همچنین افزایش مقاومت به اشعه ماوراء بنفش شد.
در دهه 1990، شیشه های دو جداره یا همان لمینت با فیلم های پلیمری لایه‌ای همراه با سیستم‌های گرمایشی و خنک کننده در خودروها بکار گرفته شد. این شیشه ها علاوه بر داشتن مزایای قبلی، از سیستم های امنیتی مانند ترمز‌های ABS و کنترل پایداری الکترونیکی نیز بهره می‌برند.
جنس شیشه اتومبیل
به طور کلی، تاریخچه شیشه اتومبیل بیانگر آن است که این تکنولوژی از یک شیشه ضعیف و حساس به انواع ضربه، به یک شیشه پر مقاومت و ایمنی بسیار بالا تبدیل شده است. همچنین امکانات امنیتی بیشتری نیز فراهم کرده است. درحال حاضر شیشه سولار یکی از شیشه های پر کاربرد در اتومبیل های مدرن امروزی می‌باشد.
شیشه های آکبندی که در کارخانه های خودروسازی بر روی اتومبیل ها نصب می‌شود، فرایند کنترل کیفیت را در همان کارخانه انجام می‌شود. معمولا کارخانه ها برچسب کنترل کیفیت خود را بر روی محصول نهایی نصب می کنند. این برچسب بیانگر مرحله آخر تولید پیش از عرضه محصول برای فروش و نصب است.
در حال حاضر انواع مختلفی از شیشه در صنعت خودرو سازی وجود دارد که هرکدام باتوجه به ویژگی های ساختاری که دارند، دارای مزایای متفاوتی می‌باشند. جنس شیشه جلو، عقب و طرفین با هم متفاوت است.
کارشناسان فعال در این حوزه با بررسی و تحقیقات فراوان بر روی انواع مختلفی از ضربه و احتمالات، به این نتیجه رسیده اند که لزوما قسمت های جانبی خودرو، ممکن است مانند قسمت جلو عقب خودرو آسیب نبینند. بر این اساس جنس شیشه قسمت های مختلف خودرو با یکدیگر متفاوت است.